El proyecto de ley de transferencia de Anaugon afectará a los conductores. ¿Cuánto cuesta?

Si toma un automóvil de Oregon, un Toyota Daw4, cuesta 30 millas para la ley para la ley.

Si tiene otro modelo popular, un camión Ford F -150, aproximadamente 20 millas para Galon, puede pagar $ 78 más que ahora.

El jefe del hogar de Honda, 48 millas para Galon puede ser de $ 183 cada año.

Luego, si conduce un vehículo eléctrico completo, como el ex más visible en el gobierno, puede tener el Tesla, puede tener $ 203 por año.

Estos números indican el registro de 3991 y los impuestos aéreos «y los propietarios de la carretera» para los jefes de julio de 2027.

Los costos anteriores que el Oregonian / Oregonlive se consideró en los conductores que se movían en su canoa, fuera del área de Portland. (Los conductores regionales de Portland están pagando los costos límite que agregan ese precio. Mantengamos el mensaje para aprender a vivir en el área de Portland).

El golpe de cuenta a su libro de cuentas saldrá de sorpresa. Es porque le ha sucedido al dólar de cada vehículo para la factura tribal, los $ 4.3 mil millones para retener las carreteras y puentes de Oregon en los once años.

El Oregonian / Oregonlive preguntó a los propietarios del gobierno sobre el monto correcto que paga el proyecto de ley. Al final de la semana pasada, el departamento de las agencias de la oficina del estacionamiento se presentó desde el Año Nuevo. La gestión del informe se ha reparado para decidir sobre el aporte de los conductores que incluye 12,000 millas por año, y los grupos de la industria a menudo son promedio.

El mayor aumento en los propietarios y los propietarios del precio, menos que el impuesto a la gasolina, pero será respondido por la ley.

Es difícil de hacer en número porque paga el número, incluyendo:

• La capacidad del aceite de su automóvil: Los automóviles y mezclas de energía eólica están a la derecha para tarifas de registro más altas. Por ejemplo, el vehículo del automóvil es de 30 millas para Galon, que paga que el precio del país sea de $ 68 por año. Aumenta $ 110 bajo la factura. Para el único propietario de salsa de 48 millas para Galon, cuesta $ 85, antes de $ 85, antes de $ 85, antes de $ 85.
• La cantidad de millas que conduces: El contribuyente de los ingresos del gobierno aumenta de 40 centavos a 46 centavos por galón.
• Si conduce alguna salsa o no: Comenzará a pagar el «uso de precios» de 2.3 centavos por una milla y empuje. En la mayoría de los casos, el nuevo precio será útil el 1 de julio de 2028, con los propietarios de las mezclas, el plan es llevarlo por un impuesto a la gasolina. Pero, ¿cómo funcionó el gobierno todavía funcionó?
• Elegir el costo del precio fijo: Los jefes y los jefes no quieren seguir al gobierno en varias millas por $ 340 de los 640 centavos para la milla y luego empujar.
• La ciudad o ciudad en la que estás: En la parte superior de la tarifa de registro y los impuestos a la gasolina del gobierno, las tres declaraciones en el área de Portland pagan otros precios del registro. Y por encima de eso, dos personas, Tinnemah y Washington, más de 30 municipios principales del impuesto sobre el país. Entonces el gobierno federal.
• Si vives en Portland: Aquellos que conducen los autos permanentes por el viento pagarán por el impuesto sobre la ciudad de Gallon. Además de eso, los propietarios de los automóviles pagan tarifas de registro biológico que funcionan por $ 56 cada año.

• Si vive en el condado de Washington: Si vive en Beaverton, Hillsboro o el resto del área, pagará el impuesto a la gasolina, un gran cálculo de gas. También paga por una tarifa de registro biológico que funcione $ 30 por año. Circuló la provisión del gobierno de Nueva Zelanda.
• Si vives en el condado de Clackamas: Si vive en Oregon City, West Linn la mayor parte del saldo, pagará el impuesto aéreo y de gas. También paga por una tarifa de registro biológico que funcione $ 30 por año. Sin embargo, hay cuatro ciudades principales del condado, Canny Valley, Milwakie y Medicine Minds, agregan el impuesto de la ciudad en 2 a 3 centavos para galones.
• Cuando se trata de tarifas de título, el tipo de motocicleta: Todos los pagos de título más altos, que debe comprar un automóvil o más a Oregon y un automóvil. El precio del título aumenta $ 139 para todos los autos. El costo del viento, tal vez recibió 30 millas para el Galon y el precio del Galon obtendrá $ 192 a $ 381.

Si se aprobará el proyecto de ley de la Cámara 399, habrá más de un automóvil o varias millas que conduce. Los pagos de los empleados aumentan en 0.1% a 0.2%. El empleado empleado es $ 59,000 por año, la mediana nacional, los $ 59 se pagarán por $ 118 por año bajo la factura. El dinero apoya el transporte público.