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Por Simón Oeste
AAL Shipping ha presentado lo último en su gama de embarcaciones Super B-Class, AAL Newcastleen una reunión en el Astillero CSSC Huangpu-Wenchong en Guangzhou, China.
El fabricante de automóviles aprovechó el evento para revelar planes de crecimiento de vehículos adicionales, incluidos dos vehículos Super Clase B más. AAL Tianjín a Miamise unirá a la flota a principios de 2028, aumentando el número de barcos a 10.
El director ejecutivo, Kyriacos Panayides, dijo que el nuevo proyecto de construcción refleja un enfoque en la «mejora continua y la innovación del cliente», destacando el trabajo de los equipos de ingeniería y operaciones de AAL para ofrecer lo que llamó «primeros en la industria».
«Nos gustaría agradecer al CSSC Huangpu-Wenchong Shipyard y a los diseñadores que ayudaron a llevar estos buques al mercado para carga de proyecto, lo que marca un momento importante para AAL», dijo. «La relación que hemos construido con el principal astillero de China durante los últimos tres años y el número de buques construidos a nivel de grupo, junto con nuestros socios, han hecho posible estas obras de construcción para AAL».
Diseñado para carga pesada y carga compleja, 32.000 DWT, combustible dual AAL Newcastle – junto a un barco hermano AAL BombaySu lanzamiento está previsto para junio de 2026, e incorpora una serie de actualizaciones técnicas destinadas a aumentar el rendimiento y la flexibilidad.
El principal de ellos es el aumento de la capacidad de las grúas individuales de 350 a 400 toneladas, lo que permite una capacidad de elevación combinada de hasta 800 toneladas.
Según Yahaya Sanusi, vicepresidente de AAL Engineering, el elevador eléctrico está diseñado para satisfacer las crecientes necesidades de carga, especialmente en el sector de las energías renovables marinas. «Las secciones más largas de la torre se pueden levantar de una vez para acelerar las operaciones de carga y descarga», afirmó.
Otras mejoras en los cuatro nuevos vehículos incluyen una viga de elevación 26 metros más larga, frente a los 20 metros de los modelos anteriores, para manejar mejor estructuras largas. Las mejoras en el alcance aumentan la maniobrabilidad y ayudan a las tripulaciones a manejar barcos de proyectos más grandes y complejos.
El envío AAL aparece en Breakbulk Europa 2026.
