Las preguntas todavía están en el caso de por qué las hojas del avión están en el norte de Texas el viernes.
Durante la semana, los oficiales fueron muchos cientos de retrasos y confesión del DFW y el gancho de las fibras es el resultado de las líneas de cable de fibra en el condado de Denton.
Al Departamento de Administración del Federal se le negó a Dallal-A Dallas en las «múltiples debilidades» cancelando Dellac.
En el medio del aeropuerto de DFW, el Tracon se incluirá fuera del planeta regional antes de enviar a las torres de aeropuerto individuales.
Frontier dijo a NBC 5: «El otro portador de Parrier, es la argencia, que funciona Argyle, y cortó las líneas de fibra».
El NUI United Air y los estadounidenses muestran la oscuridad y el contratista L3Harris por nada que haga bien en hacer el sistema de manera efectiva. «
«Esta comunicación es muy importante para la seguridad», dice el entrenador de Te Terior, el abogado del abogado de Mike.
«La pregunta es: ‘¿Por qué no verifica el sistema a la vez? ¿Con qué frecuencia se empleaba ese sistema?'»
En respuesta a las reclamaciones de reclamos y estadounidenses, L3haris envió lo siguiente a NBC 5:
L3Harris estuvo bien administrado en la red durante 20 años y una honestidad del 99.999% en el año. Los sujetos no son perjudiciales para los bloqueados de DFW, un producto válido debido a la falta de inversión gubernamental para reemplazar el artículo, el final del teléfono móvil. Muchos años, L3Haris y los proveedores telefónicos advirtieron a la información que reemplace estas piezas, pero el menú no está disponible. Entonces, bajo el líder de Sean Doreffy Carrier de vehículos, L3Haris en los contratos para reemplazar estos código de artículo (a menudo) y nuevas características. L3Harris se centra en apoyarnos para transferir a una nueva red que respalde el sistema nacional.
Pidió la señal, el orador de la compañía dijo: «Un plan para asegurarse de que la telecomunda TDME fuera del final de 2027».
La declaración se dijo en el aeropuerto de DFW que se suponía que el «rápido deseaba actualizar nuestro sistema de transporte de aviones».
Slock acepta, dijo que la gente deja que el Congreso sea una prioridad.
«¿Por qué no lo teníamos todavía? Por lo tanto, el Congreso continuará estando en el camino y nos lo contará».
Dijo que con otros aviones y personas en el aire, la vida está en riesgo.
(Takotranslate) Aeropuerto DFW
